国家级建设名单上新!大连在列!
国家级建设名单上新!大连在列!
国家级建设名单上新!大连在列!2025年30个国家物流枢纽建设(jiànshè)名单
辽宁省沈阳市、大连市(dàliánshì)
各有(gèyǒu)一个物流枢纽入选
大连商贸服务型(fúwùxíng)国家物流枢纽
为深入贯彻党的二十大和二十届三中全会(sānzhōngquánhuì)精神,落实“十四五”规划《纲要》《“十四五”现代物流(wùliú)发展(fāzhǎn)规划》有关工作部署(bùshǔ),进一步完善国家物流枢纽网络,促进有效降低全社会物流成本,国家发展改革委近日印发通知,将武汉生产服务型等30个国家物流枢纽纳入建设名单。此次纳入建设名单的枢纽具有三方面显著特点(xiǎnzhùtèdiǎn):
一是紧密融合产业,推动枢纽经济发展。本次入选名单中,生产服务型、商贸服务型国家(guójiā)物流(wùliú)枢纽共19个,占比63%。相关(xiāngguān)枢纽依托各自资源禀赋(bǐngfù),不断提升服务能级,深入产业链条,打造各具特色(gèjùtèsè)的枢纽经济。宁波生产服务型国家物流枢纽围绕绿色(lǜsè)石化、新能源汽车、高端装备、新材料等产业集群,布局供应链配套设施(shèshī),提供物流集成服务,推动产业链提质增效。成都商贸服务型国家物流枢纽依托农产品交易市场,强化大宗农产品集散与冷链物流等核心(héxīn)功能,拓展农产品加工产业链,构建“生产—仓储—流通”服务一体化、覆盖初级产品(chūjíchǎnpǐn)至高附加值农产品的全品类供应链体系。
二是畅通国际物流通道(tōngdào),服务区域对外开放。相关枢纽充分发挥区位优势,加强通道能力(nénglì)建设,为服务区域扩大开放贡献力量。哈尔滨空港型国家物流枢纽全力推进国际航线网络建设,打造(dǎzào)(dǎzào)面向俄罗斯和日韩的(de)空中(kōngzhōng)通道,“哈尔滨—哈巴罗夫斯克—首尔”航线实现跨境中转效率提升30%。巴彦淖尔(甘其毛都)陆上边境口岸型国家物流枢纽强化(qiánghuà)对蒙物流通道服务组织能力,不断提升口岸通关便利化水平、国际换装组织能力、流通加工(jiāgōng)物流条件等,打造向北开放的重要门户。
三是提升运行效能,助力降低(jiàngdī)物流成本。相关国家(guójiā)物流枢纽(shūniǔ)不断创新运行模式(móshì),通过(tōngguò)流程优化、资源整合,提供效率更优、成本更低、质量更好的解决方案,积极发展适应我国国情的现代物流运行体系。周口港口型国家物流枢纽加强服务组织能力,开展基于“水水中(shuǐzhōng)转”的“内河+海运”接力运输模式,充分利用内河航运连接沿海港口资源,延伸全球(quánqiú)水运业务,相较(jiào)传统陆海联运,时间缩短约13%。沈阳陆港型国家物流枢纽开展“中欧班列通关信息化互联互通平台”建设,协调海关、铁路(tiělù)、场站等多方资源,提升多环节作业适配度,各方协同作业效率提升超过50%。
下一步,国家发展(fāzhǎn)改革委将持续推动相关国家物流(wùliú)(wùliú)枢纽扎实推进建设工作,抓好《国家物流枢纽布局和建设规划》明确的各项任务落实,培育提升国家物流枢纽发展综合竞争优势,充分发挥资源配置枢纽、组织运行中心和服务高地作用,“以点带面”加快完善(wánshàn)现代物流组织运行网络和基础设施网络,推动我国现代物流规模化、网络化、系统化发展,构建(gòujiàn)“物流枢纽+产业集群”协同(xiétóng)发展新模式,为系统降低全社会物流成本、发展符合我国情以及大规模生产消费需要的现代物流体系(tǐxì)提供关键支撑(zhīchēng)。
来源(láiyuán):国家发展改革委网站
2025年30个国家物流枢纽建设(jiànshè)名单
辽宁省沈阳市、大连市(dàliánshì)
各有(gèyǒu)一个物流枢纽入选
大连商贸服务型(fúwùxíng)国家物流枢纽
为深入贯彻党的二十大和二十届三中全会(sānzhōngquánhuì)精神,落实“十四五”规划《纲要》《“十四五”现代物流(wùliú)发展(fāzhǎn)规划》有关工作部署(bùshǔ),进一步完善国家物流枢纽网络,促进有效降低全社会物流成本,国家发展改革委近日印发通知,将武汉生产服务型等30个国家物流枢纽纳入建设名单。此次纳入建设名单的枢纽具有三方面显著特点(xiǎnzhùtèdiǎn):
一是紧密融合产业,推动枢纽经济发展。本次入选名单中,生产服务型、商贸服务型国家(guójiā)物流(wùliú)枢纽共19个,占比63%。相关(xiāngguān)枢纽依托各自资源禀赋(bǐngfù),不断提升服务能级,深入产业链条,打造各具特色(gèjùtèsè)的枢纽经济。宁波生产服务型国家物流枢纽围绕绿色(lǜsè)石化、新能源汽车、高端装备、新材料等产业集群,布局供应链配套设施(shèshī),提供物流集成服务,推动产业链提质增效。成都商贸服务型国家物流枢纽依托农产品交易市场,强化大宗农产品集散与冷链物流等核心(héxīn)功能,拓展农产品加工产业链,构建“生产—仓储—流通”服务一体化、覆盖初级产品(chūjíchǎnpǐn)至高附加值农产品的全品类供应链体系。
二是畅通国际物流通道(tōngdào),服务区域对外开放。相关枢纽充分发挥区位优势,加强通道能力(nénglì)建设,为服务区域扩大开放贡献力量。哈尔滨空港型国家物流枢纽全力推进国际航线网络建设,打造(dǎzào)(dǎzào)面向俄罗斯和日韩的(de)空中(kōngzhōng)通道,“哈尔滨—哈巴罗夫斯克—首尔”航线实现跨境中转效率提升30%。巴彦淖尔(甘其毛都)陆上边境口岸型国家物流枢纽强化(qiánghuà)对蒙物流通道服务组织能力,不断提升口岸通关便利化水平、国际换装组织能力、流通加工(jiāgōng)物流条件等,打造向北开放的重要门户。
三是提升运行效能,助力降低(jiàngdī)物流成本。相关国家(guójiā)物流枢纽(shūniǔ)不断创新运行模式(móshì),通过(tōngguò)流程优化、资源整合,提供效率更优、成本更低、质量更好的解决方案,积极发展适应我国国情的现代物流运行体系。周口港口型国家物流枢纽加强服务组织能力,开展基于“水水中(shuǐzhōng)转”的“内河+海运”接力运输模式,充分利用内河航运连接沿海港口资源,延伸全球(quánqiú)水运业务,相较(jiào)传统陆海联运,时间缩短约13%。沈阳陆港型国家物流枢纽开展“中欧班列通关信息化互联互通平台”建设,协调海关、铁路(tiělù)、场站等多方资源,提升多环节作业适配度,各方协同作业效率提升超过50%。
下一步,国家发展(fāzhǎn)改革委将持续推动相关国家物流(wùliú)(wùliú)枢纽扎实推进建设工作,抓好《国家物流枢纽布局和建设规划》明确的各项任务落实,培育提升国家物流枢纽发展综合竞争优势,充分发挥资源配置枢纽、组织运行中心和服务高地作用,“以点带面”加快完善(wánshàn)现代物流组织运行网络和基础设施网络,推动我国现代物流规模化、网络化、系统化发展,构建(gòujiàn)“物流枢纽+产业集群”协同(xiétóng)发展新模式,为系统降低全社会物流成本、发展符合我国情以及大规模生产消费需要的现代物流体系(tǐxì)提供关键支撑(zhīchēng)。
来源(láiyuán):国家发展改革委网站


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